ربیعی: قانون کار در کمیسیون اجتماعی با مشارکت نمایندگان تشکل ها اصلاح می شود



وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی با توجه به اعتراض ها و انتقادهای جامعه کارگری از قانون کار گفت: اصلاحیه قانون کار که در دولت قبل به مجلس داده شده بود در کمیسیون اجتماعی با حضور نمایندگان تشکل های حوزه کار اصلاح و بازنگری خواهد شد.

 به گزارش  ایرنا، علی ربیعی امروز(یکشنبه) در گفت وگو با ایرنا درباره اصلاح قانون کار افزود: نمایندگان کمیسیون اجتماعی، همه گونه همکاری را با تشکل های کارگری و کارفرمایی خواهند داشت تا اصلاح قانون کار به گونه ای انجام شود که منافع کارگر و کارفرما در آن لحاظ شود.

ربیعی یادآور شد: لایحه اصلاح قانون کار در دولت قبل بوده است؛ با این حال در حال مذاکره هستیم و مجلس این لایحه را در دستور کار خود قرار داده است.

وی اضافه کرد: سعی می کنیم با حضور در مجلس و مشارکت دادن کارگران و کارآفرینان، نظر شرکای اجتماعی این بخش را اعمال کنیم.

وی گفت: «وقتی من به وزارتخانه آمدم این لایحه به مجلس رفته و در مراحل کار نیز قرار گرفته بود.»

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی افزود: با رییس کمیسیون اجتماعی مجلس نیز صحبت کردیم؛ وی همه طرفین را در این امر مداخله خواهد داد. امیدوارم با مشارکت کمیسیون اجتماعی مجلس دیدگاه همه شرکای اجتماعی مورد توجه قرارگیرد.

به گزارش ایرنا، اصلاح قانون کار در دولت دهم به مجلس داده شد که اعتراض نمایندگان کارگری را به همراه داشت. کارگران معتقدند اصلاحات انجام شده بدون حضور نمایندگان کارگری بوده و به نفع جامعه کارگری نیست و باید دوباره این اصلاحات از سوی نمایندگان کارگری و کارفرمایی اصلاح شود.

کدام شرکت‌های هواپیمایی به ایران بازگشتند؟



شرکت هواپیمایی کی ال ام اعلام کرده است چهار پرواز هفتگی بین فرودگاه شیفول آمستردام و تهران انجام خواهد داد و خدمات پرواز پاریس - تهران را که از ۲۸ فروردین امسال از سرگرفته شده است، کامل خواهد کرد.

 بازگشت شرکت های هوایی معتبر جهان به فرودگاه های ایران می تواند بخشی از مشکلات فعلی مردم را در این حوزه برطرف کند.

به گزارش ایرنا، در هفته‌های اخیر شاهد انجام پروازهای شرکت های معتبر جهان با هواپیماهای مدرن به ایران هستیم به طوری که هم اکنون شرکت هایی چون بریتیش ایر ویز، هواپیمایی اتریشی، هواپیمایی یونان ایر، ایر فرانس، ایر مالزیا، کوریا ایر لاینز پروازهای خود را بار دیگر به ایران برقرار کرده اند و شرکت هواپیمایی کی ال ام (KLM) نیز از ۹ آبان امسال پروازهای خود را به تهران آغاز می کند.

حمل ونقل هوایی در توسعه مراودات بین المللی نقش مهمی دارد و افزایش پروازهای هوایی به مقاصد مختلف دنیا با قیمت های رقابتی، بسیاری از محدودیت های مردم را در این بخش از بین می برد.

محدودیت تعداد ناوگان در شرکت های هواپیمایی با وجود هزینه های فزاینده موجب غیراقتصادی شدن این فعالیت در برخی شرکت های ایرانی و باعث به هم خوردن تعادل بین عرضه و تقاضا در این بخش شده است.

بر این اساس تا زمان نوسازی ناوگان و توسعه حمل و نقل هوایی، بازگشت شرکت های هوایی معتبر جهان به فرودگاه های ایران می تواند بخشی از مشکلات فعلی مردم را در این حوزه برطرف کند.

بیش از ۱۰۰ سال از آغاز فعالیت حمل و نقل هوایی در جهان می گذرد و تاکنون بیش از ۷۰ میلیارد نفر در جهان با هواپیما جابجا شده اند و برخی از کارشناسان صنعت هوانوردی پیش بینی می کنند طی ۱۵ سال آینده بیش از ۶۵ میلیارد نفر در جهان با استفاده از این شیوه سفر خواهند کرد.

ناوگان هواپیمایی ایران با سن متوسط حدود ۲۰ سال، کشورمان را در این بخش در آخرین رتبه در میان ۱۰ کشور منطقه قرار داده است در حالی که با وجود ۶۰ فرودگاه در ایران و قابلیت پذیرش و اعزام سالیانه ۸۵ میلیون مسافر، برقراری پروازهای شرکت های خارجی می تواند در مقطع کنونی بسیاری از نیازهای صنعت هوانوردی کشور را تامین کند.

با آغاز اجرای برجام از دی ماه سال گذشته، صنعت هوایی کشور شاهد بازگشت ایرلاین ها به ایران بوده است؛ شرکت هایی که به دلیل احتمال تحریم های ظالمانه برای تداوم فعالیت خود در آسمان ایران با مشکل مواجه شده و ترجیح داده بودند که این عرصه را واگذار کنند.

از این رو شرکت های هواپیمایی بین المللی متعددی پس از اجرایی شدن برجام و لغو تحریم های غربی، با هدف بهره بردن از فرصت های فزاینده در ایران در دوران پسا تحریم، پروازهای خود را به ایران ازسرگرفته اند.

در هفته های اخیر شاهد انجام پروازهای شرکت های معتبر جهان با هواپیماهای مدرن به ایران هستیم به طوری که هم اکنون شرکت هایی چون بریتیش ایر ویز، هواپیمایی اتریشی، هواپیمایی یونان ایر، ایر فرانس، ایر مالزیا، کوریا ایر لاینز پروازهای خود را بار دیگر به ایران برقرار کرده اند و شرکت هواپیمایی کی ال ام (KLM) نیز از ۹ آبان امسال پروازهای خود را به تهران آغاز می کند.

شرکت هواپیمایی کی ال ام اعلام کرده است چهار پرواز هفتگی بین فرودگاه شیفول آمستردام و تهران انجام خواهد داد و خدمات پرواز پاریس - تهران را که از ۲۸ فروردین امسال از سرگرفته شده است، کامل خواهد کرد.

کی ال ام از سال ۱۹۹۱ میلادی پروازهایی خود را به تهران را آغاز کرد اما در اوایل سال ۲۰۱۳ این پروازها متوقف شدند و مقامات این شرکت هواپیمایی در آن زمان علت توقف پروازهای این مسیر را دلایل اقتصادی عنوان کردند.

نخستین هواپیمای شرکت هواپیمایی بریتیش ایرویز نیز پس از چهار سال وقفه در پرواز به تهران، دوازدهم شهریورماه گذشته در فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) به زمین نشست و قرار است در هر هفته ۶پرواز از لندن به تهران انجام دهد.

شرکت هواپیمایی بریتیش ایرویز برای نخستین بار در سال ۱۹۴۶ میلادی پروازهای خود را به ایران آغاز کرد، اما به علت تحریم های ظالمانه، این شرکت پروازهای خود را در سال ۲۰۱۲ به ایران قطع کرد.

با از سرگیری پروازهای بریتیش ایرویز به ایران، اکنون پرواز مستقیم بین تهران و لندن در هر هفته به ۹ پرواز افزایش یافته که شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران سه پرواز تهران - لندن و بالعکس و بریتیش ایرویز لندن - تهران و بالعکس انجام می دهند.

با افزایش پروازهای هوایی به ایران، شرکت های مهم جهان یکی پس از دیگری بار دیگر پروازهای بین المللی خود را به ایران برقرار کرده اند و اکنون بیش از ۴۴ شرکت خارجی به فرودگاه های ایران پروازهای برنامه ای دارند و در آینده نزدیک شاهد پرواز شرکت کی ال ام به تهران خواهیم بود.

دیروز (دهم مهر ماه) نیز نخستین پرواز هواپیمایی تای ایرویز نیز در فرودگاه بین المللی امام خمینی نیز به زمین نشست تا همکاری هواپیمایی ملی تایلند با ایران به صورت رسمی آغاز شود.

به گفته شارامپورن جوتیکاتیرا مدیرعامل شرکت هواپیمایی تای ایرویز اینترنشنال، ایجاد این خط هوایی بین دو کشور می تواند فرصت های جدید بسیاری را برای جذب گردشگران ایجاد کند، زیرا با سفر سالیانه ۲۵۰ هزار ایرانی به تایلند این خط هوایی می تواند در تسهیل تردد مسافران در این مسیر نقش مهمی را ایفا کند.

همچنین ثبات، امنیت، ایمنی مسیر و هدایت مطمئن متخصصان ایرانی پروازهای عبوری از فضای ایران را نیز از ۴۵۰ پرواز روزانه به بیش از دو برابر افزایش داده است و اکنون شرکت های بیشتری برای عبور از آسمان ایران اظهار تمایل می کنند.

در دو سال اخیر شرکت های زیادی به مقاصد ایران پروازهای خود را برقرار کرده اند و در این شرایط با افزایش مراودات بین المللی جمهوری اسلامی ایران با کشورهای مختلف جهان، مردم نیز به سهولت می توانند به اقصی نقاط جهان با این شرکت ها سفر کنند.

افزایش پروازهای شرکت های خارجی به ایران نشان دهنده موفقیت ایران در توسعه مناسبات تجاری و اقتصادی در سطح بین المللی به شمار می رود.

ضرورت نوسازی ناوگان هوایی ایران

با این همه، صنعت حمل و نقل هوایی به عنوان یکی از حوزه های مهم تاثیرگذار در ابعاد مختلف توسعه اجتماعی، سیاسی و اقتصادی کشورها به حساب می آید و همه کشورهای جهان از جمله کشورهای همسایه در منطقه برای توسعه حمل و نقل هوایی خود برنامه ریزی مناسبی را در نظر گرفته اند و شرکت های ایرانی نیز باید با نوسازی ناوگان هوایی خود از رقبای منطقه ای خود عقب نمانند.

در این راستا پیشتر دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت: موافقت اصولی با درخواست تاسیس ۶ شرکت جدید هواپیمایی و دو شرکت هلی کوپتری در جلسه مشترک مسئولان عالی سازمان هواپیمایی با وزیر راه و شهرسازی صادر شد.

مقصود اسعدی سامانی افزود: با تصمیمی که برای صدور موافقت اصولی به این شرکت ها گرفته شد، این شرکت ها از این پس باید به دنبال فراهم کردن مقدمات کار و تامین سرمایه باشند.

وی یادآورشد: پس از اخذ موافقت نامه اصولی، شرکت های هواپیمایی تا ۶ ماه بعد زمان دارند تا نسبت به تامین سرمایه لازم، پنج فروند هواپیما و الزام های مربوط به ساختار شرکت و تدوین نظام نامه ها اقدام کنند.

به گفته اسعدی سامانی، این شرکت ها زمانی می توانند بحث کفایت سرمایه را تامین کنند که مجوز بهره برداری دریافت کرده باشند.

آخرین مطالعات بین المللی نشان می دهد سهم صنعت حمل و نقل هوایی از تولید ناخالص داخلی کشورهای جهان در سال ۲۰۱۲ به بیش از ۲۴۰۰ میلیارد دلار رسیده و این صنعت بیش از ۵۸ میلیون شغل را در سراسر جهان پشتیبانی کرده و بیش از نیمی از گردشگران بین المللی از طریق ناوگان هوایی در جهان جابجا می شوند.

از طرفی ارزش روز افزون عامل زمان در زندگی روزانه جوامع بشری و کاهش تبعات منفی حمل و نقل هوایی از جمله کاهش مصرف سوخت به میزان ۵۰ درصد در طول ۱۰ سال گذشته باعث شده تا سریعترین روش حمل و نقل، بیش از پیش مورد توجه جهانیان قرار گیرد.

در این میان، کشورهای منطقه به عنوان یکی از معدود مناطق جغرافیایی جهان که در طول ۱۰سال گذشته همواره از بالاترین رشد حمل و نقل هوایی برخوردار بوده است، در تلاشند با انجام سرمایه گذاری به توسعه صنعت هوانوردی کشورهای خود کمک کنند.

سفارش های خرید حدود ۸۰۰ فروند هواپیما توسط مجموعه کشورهای همجوار از قبیل ترکیه، امارات، قطر و عمان نشان دهنده بازاری است که در طول ۱۵ سال آینده در انتظار این منطقه خواهد بود و شرکت های ایرانی نیز باید تلاش کنند که جمهوری اسلامی ایران بار دیگر در این صنعت به جایگاه واقعی خود در منطقه دست یابد.

در میان کشورهای امارات، قطر، بحرین، عربستان، کویت، عمان، پاکستان، ترکیه و جمهوری آذربایجان و ایران و در حالی که کشور ما یکی از پهناورترین این کشورهاست، اما از نظر تعداد هواپیمای فعال پس از امارات، ترکیه و عربستان در جایگاه چهارم و از نظر شاخص تعداد هواپیما به ازای هر میلیون نفر که یک شاخص شناخته شده بین المللی است، در رده نهم قرار دارد.

در حالی که ایران از نظر وسعت و جمعیت سهم حدود یک درصدی دنیا را به خود اختصاص داده، سهم ما از نظر تعداد ناوگان هوایی، تعداد صندلی عرضه شده و تعداد مسافر کمتر از یک درصد یعنی پایین تر از متوسط دنیا است، در حالی که سهم کشور کوچکی چون امارات از این بازار پنج برابر متوسط دنیا است.

تحریم های ناعادلانه که از اوایل انقلاب اسلامی آغاز شد صنعت حمل و نقل هوایی ایران را تحت تاثیر قرار داد و همزمان با رشد و توسعه صنعت حمل و نقل هوایی جهان، صنعت هوانوردی ایران متناسب با نیازهای این حوزه پیشرفت نکرده و بسیار عقب مانده است و در دوران پسا تحریم باشیم دست اندرکاران صنعت هوانوردی کشور تلاش کنند تا این صنعت مهم به رشد و توسعه پایداری دست یابد.

 صنعت هوانوردی ایران در ۳۵ سال گذشته با تحریم روبرو بود و اکنون برای توسعه صنعت حمل و نقل هوایی کشور به ۵۰۰ فروند انواع هواپیما با ۵۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری نیاز دارد، لذا در مقطع فعلی و در کنار تلاش برای نوسازی ناوگان هوایی از طریق خرید هواپیماهای نو که در حال رایزنی است، افزایش پروازهای بین المللی به ایران تا حدودی می تواند مشکلات ما را در این حوزه برطرف کند.

حدود عیدی کارکنان مشخص شد



گر چه حدود شش ماهی تا پایان سال و واریز عیدی کارکنان باقی مانده اما شواهد نشان می‌دهد که رقمی حدود ۷۵۰ هزار تومان به عنوان پاداش پایان سال در نظر گرفته خواهد شد. رقم نهایی با تصویب هیات وزیران تعیین می‌شود.

  به  گزارش  ایسنا  ؛هر چند که هنوز بخشنامه بودجه سال ۱۳۹۶ از سوی سازمان برنامه و بودجه به دستگاههای اجرایی ابلاغ نشده است، اما ضوابط مالی ناظر بر تهیه بودجه بر این تاکید دارد که باید حدود پاداش پایان سال (عیدی) در بودجه ۱۳۹۶ حدود ۸۴۷ هزار و ۵۰۰ تومان تعیین شود به عبارتی حدود عیدی سال آینده که در ماه پایانی سال آینده پرداخت می‌شود، حدود این رقم است که البته با نظر هیات دولت احتمال تغییر دارد.

این در حالی است که ظاهرا قرار است برای امسال حدود عیدی تا نزدیک به ۷۵۰ هزار تومان تعیین و پرداخت شود، یعنی آنچه که تحت عنوان پاداش پایان سال کارکنان در روزهای پایانی سال جاری به کارکنان پرداخت می‌شود در همین حدود است، رقمی که البته براساس فرمول‌های خاص خود تعیین و با پیشنهاد سازمان برنامه و بودجه در هیات وزیران اعمال نظر و نهایی می‌شود.

سال گذشته نیز دولت رقمی حدود ۶۸۰ هزار تومان را به عنوان پاداش پایان سال ۱۳۹۴ به کارکنان پرداخت کرده است، اما سایر ضوابط مالی ناظر بر بودجه ۱۳۹۶ نشان می‌دهد که سازمان‌ها باید میزان افزایش حقوق را در همان حدود ۱۰ درصد سال ۱۳۹۵ در نظر بگیرند که البته این رقم نیز در نهایت باید به تصویب هیات وزیران برسد. از سوی دیگر سقف اعتبار مربوط به اضافه‌کار کارکنان در بودجه سال ۱۳۹۶ حداکثر معادل اعتبار اضافه‌کار سال جاری پیش‌بینی می‌شود که البته باید به این چارچوب اعتبار ماموریت خارج از کشور کارکنان، کمک‌های رفاهی مستقیم و غیرمستقیم کارکنان و اعتبار پاداش خدمت و مانده مرخصی پرداخت نشده بازنشستگان را نیز اضافه کرد که فعلا براساس ضوابط سال جاری تعیین و در نهایت در بودجه در مورد آن تصمیم‌گیری خواهد شد.

قیمت اقلام تنظیم بازار ماه محرم اعلام شد



از فردا همزمان با آغاز ماه محرم حدود ۴۰ هزار تن اقلام تنظیم بازاری این ماه از جمله گوشت، مرغ، برنج و شکر به قیمت مصوب به ویژه برای هیات‌های مذهبی توزیع می‌شود که به گفته مسئولان وزارت جهاد کشاورزی قیمت هر کیلوگرم شکر ۲۵۲۰ تومان، برنج خارجی ۲۹۰۰ تومان، مرغ ۵۱۰۰ تومان و گوشت حدود ۲۲ هزار تومان برای عرضه در این طرح در نظر گرفته شده است.

 به گزارش ایسنا، فردا اولین روز از ماه محرم است که بر اساس مصوبه ستاد تنظیم بازار و دستور وزیر جهاد کشاورزی، حدود ۴۰ هزار تن مرغ، گوشت، برنج و شکر که به همه استان‌ها ارسال شده است توزیع می‌شود که به ویژه برای هیات‌ها و دسته‌های مذهبی به قیمت مصوب دولتی خواهد بود و نهایتا چند درصد سود برای مراکز خرده فروشی در نظر گرفته شده است.

علیرضا ولی - مدیرعامل شرکت پشتیبانی امور دام - در این باره به ایسنا گفت: بالغ بر ۳۰ هزار تن گوشت مرغ ذخیره‌سازی شده برای تنظیم بازار ماه محرم در نظر گرفته شده که تاکنون حدود ۷۰۰۰ تن از این محصول بین استان‌ها توزیع شده است و هیچگونه کمبودی در این زمینه وجود ندارد.

هیات‌های مذهبی به شرکت پشتیبانی امور دام و اداره کل‌های استانی مراجعه کنند

وی با بیان اینکه هر کیلوگرم گوشت مرغ توزیع شده از سوی شرکت پشتیبانی امور دام ۵۱۰۰ تومان است، افزود: اگر هیات‌های مذهبی، دسته‌ها و موسسه‌های خیریه مستقیما به شرکت پشتیبانی امور دام، اداره کل‌های استانی و مراکزی که برای توزیع مستقیم گوشت مرغ در نظر گرفته شده، ‌مراجعه کنند این محصول را برای آنها با همان قیمت کیلویی ۵۱۰۰ تومان تامین خواهیم کرد اما اگر گوشت مرغ را از طریق بازار مانند میادین میوه و تره‌بار و دیگر مراکز مشخص شده مراجعه کنند با چند درصد سود جزئی که برای خرده‌فروشی‌ها در نظر گرفته شده نهایتا هر کیلوگرم گوشت مرغ ۵۵۰۰ تومان برای آنها قابل تامین است.

ولی ادامه داد: برای گوشت قرمز نیز هیچگونه مشکل و کمبودی در کشور وجود ندارد و حدود ۲۰۰۰ تن گوشت قرمز ذخیره‌سازی شده در استان‌ها توزیع شده که به قیمت کیلویی حدود ۲۰ تا ۲۲ هزار تومان بسته به نوع گوشت عرضه می‌شود.

وی تاکید کرد: هیچ مشکلی برای تامین مرغ و گوشت مورد نیاز ماه محرم و تنظیم بازار آن در کشور وجود ندارد، چرا که وزارت جهاد کشاورزی تامین آن را تا مراکز خرده‌فروشی نیز انجام داده است اما اگر در شبکه‌های توزیع مویرگی مشکلی به وجود بیاید این دستگاه‌های نظارتی هستند که باید نسبت به این مساله حساسیت به خرج دهند و تنظیم بازار را در این شبکه‌ها به عهده بگیرند.

توزیع ۲۸ هزار تن شکر و برنج برای هیات‌های عزاداری

همچنین علی قنبری - مدیرعامل شرکت بازرگانی دولتی - نیز درباره وضعیت تنظیم بازار برنج و شکر به عنوان دیگر اقلام در نظر گرفته شده برای تنظیم بازار ماه محرم به ایسنا گفت: حدود ۶۰۰۰ تن شکر به قیمت کیلویی ۲۵۲۰ تومان از طریق شرکت بازرگانی دولتی به استان‌ها ارسال شده و قابل تامین است. همچنین ۲۲ هزار تن برنج خارجی باکیفیت نیز به قیمت کیلویی ۲۹۰۰ تومان در استان‌ها توزیع شده و در اختیار هیات‌های مذهبی، مساجد و موسسه‌های خیریه برای نذورات ماه محرم قرار خواهد گرفت و هیچ مشکلی در این زمینه وجود ندارد.

معاون وزیر جهاد کشاورزی افزود: هیچ مشکلی برای تامین برنج و شکر ماه محرم و تنظیم بازار آن وجود ندارد، چرا که ذخیره‌های شرکت بازرگانی دولتی به اندازه کافی است و اگر هر استانی بر اساس تصمیم و مصوبه کارگروه تنظیم بازار به میزان بیشتری از شکر و برنج نیاز داشته باشد، برای تامین نیاز آن استان هیچ مشکلی وجود ندارد.

به گزارش ایسنا، پیش از این نیز محمود حجتی - وزیر جهاد کشاورزی - اعلام کرده بود که اقلام و کالاهای اساسی از قبیل مرغ، برنج، شکر و گوشت قرمز برای هیات‌های مذهبی در ماه محرم به قیمت مصوب تامین شده و از روز اول ماه محرم عرضه خواهد شد.

چرا بازار طلا از جوش و خروش افتاده است؟



طلا پس از اینکه در شش ماه نخست سال ۲۰۱۶ بزرگترین رشد نیم سال اول در ۴۰ سال اخیر را ثبت کرد، سه ماهه سوم را با حدود ۰.۳ درصد کاهش به پایان رساند که نخستین کاهش سه ماهه در سال جاری میلادی بود.

 به گزارش ایسنا، بازار طلا دیگر مثل سابق نیست. این فلز زرد پس از عملکرد درخشانی که در نیمه اول سال جاری از خود نشان داد، از اواخر ژوئن به این سو رشد چندانی نداشته است. نوسان ۶۰ روزه طلا به پایین‌ترین سطح در بیش از یک سال گذشته رسیده و میزان طلایی که از طریق صندوقهای سرمایه گذاری قابل معامله در بورس (ETF) خریداری شده، در سه ماهه جاری ۴.۱ درصد رشد داشته که در مقایسه با رشد ۲۱ درصدی در سه ماهه اول و رشد ۱۱ درصدی در سه ماهه دوم، کاهش چشمگیری را نشان می دهد.

به گفته برنارد داداه، تحلیلگر شرکت خدمات مالی ناتیکسیس، نگرانیهایی که به رشد قیمت طلا پس از رای انگلیس برای خروج از اتحادیه اروپا (بریگزیت) در ژوئن کمک کرده بود، اتفاق نیافتاده اند. بازار ابتدا نسبت به بریگزیت اندکی هیجان زده شده بود و تصور می کرد دنیا به آخر رسیده است. به دلیل اینکه وضعیت در انگلیس و اروپا آن طور که تصور می رفت، وخیم نشد، آمریکا اکنون نگرانی کمتری نسبت به افزایش نرخهای بهره دارد.

طلا پس از اینکه در اوایل ژوییه به رکورد ۱۳۷۵.۵ دلار در هر اونس صعود کرد، در بازه محدودی معامله شده و در سپتامبر به رکورد پایین ۱۳۰۲ دلار سقوط کرد. این فلز ارزشمند روز جمعه پس از اینکه نگرانیها نسبت به وضعیت دویچه بانک تخفیف پیدا کرد، در محدوده منفی قرار گرفت. هر اونس طلا برای تحویل در دسامبر در معاملات بازار نیویورک، ۸.۹۰ دلار یا ۰.۷ درصد کاهش پیدا کرد و در ۱۳۱۷.۱۰ دلار بسته شد با اینهمه برای سپتامبر حدود ۰.۴ درصد رشد نشان داد.

اوله هانسن، مدیر استراتژی کالا در ساکسو بانک با اشاره به اینکه طلا در بازه محدودی گرفتار شده است، عامل اصلی سقوط قیمت این فلز به رکورد پایین ۱۳۰۲ دلار در ماه گذشته را قوی‌تر شدن ارزش دلار و بهبود اعتماد مصرفی در آمریکا عنوان کرد.

سرمایه گذاران طلا انتظار دارند نرخهای بهره آمریکا در دسامبر افزایش پیدا کند و این مسئله تقاضای آنها برای این فلز ارزشمند را محدود کرده است زیرا نرخهای بهره بالاتر هزینه نگهداری طلا را که دارایی بدون بازده است، افزایش می دهد و از سوی دیگر با پشتیبانی از ارزش دلار، طلا را برای خریداران دارنده واحدهای ارزی دیگر گرانتر می کند.

تحلیلگران بانک ABN انتظار دارند بانک مرکزی آمریکا در دسامبر سال ۲۰۱۶، ژوئن و دسامبر سال ۲۰۱۷ نرخهای بهره را هر بار ۲۵ واحد افزایش دهد. این بانک پیش بینی می کند هر اونس طلا در سه ماهه چهارم سال جاری بین ۱۳۰۰ تا ۱۳۵۰ دلار معامله شود.

تحلیلگران شرکت "براون برادرز هاریمان" در بررسی جدیدی اعلام کردند همبستگی طلا با "شاخص استاندارد اند پورز ۵۰۰" مثبت شده و این فلز ارزشمند اکنون دیگر یک دارایی امن به شمار نمی‌رود و مانند سایر کالاها عمل می کند. از سوی دیگر، تقاضا برای طلا از سوی چین که بزرگترین مصرف کننده این فلز در جهان است، در ماه اوت ضعیف شد. به گفته تحلیلگران کومرس بانک، چین در ماه اوت ۵۰.۵ تن طلا از هنگ کنگ وارد کرد که ۴۵ درصد نسبت به ماه ژوییه و ۱۵ درصد نسبت به اوت سال گذشته کاهش داشت و پایین‌ترین میزان واردات از ژانویه بود. طبق گزارش کومرس بانک، به نظر می رسد بالا رفتن قیمت طلا باعث شده خریداران چینی خریدشان را محدود کنند. قیمت طلا در اوت به بالاترین سطح در سه سال اخیر صعود کرد. واردات طلای چین در هشت ماه نخست سال جاری به ۵۵۵ تن بالغ شد و ۱۵ درصد بالاتر از مدت مشابه سال گذشته بود که ضعیف بودن آمار واردات ماه اوت را بارز می کند.

در این بین، بعضی از تحلیلگران انتظار دارند طلا در صورت پیروزی دونالد ترامپ، نامزد جمهوریخواه در انتخابات ریاست جمهوری آمریکا افزایش پیدا کند. به گفته این تحلیلگران، اگر ترامپ پیروز انتخابات شود، ابهام بیشتری درباره زمان افزایش نرخهای بهره و برنامه اقتصادی وی ایجاد می شود که رویداد مهمی برای بازار طلا خواهد بود. این فلز زرد هفته گذشته پس از برگزاری نخستین مناظره انتخابات ریاست جمهوری آمریکا میان هیلاری کلینتون و دونالد ترامپ که در آن کلینتون پیروز شناخته شد، در نتیجه ضعیف شدن تقاضا برای دارایی امن، کاهش یافت. دومین مناظره انتخابات ریاست جمهوری در نهم اکتبر خواهد بود و سرمایه گذاران به ارزیابی ریسک ریاست جمهوری دونالد ترامپ و تاثیر سیاستهای وی بر تورم و زمان افزایش نرخهای بهره می پردازند.

با اینهمه طلا از ابتدای سال جاری میلادی تاکنون، تحت تاثیر نگرانیها نسبت به کندی رشد اقتصاد جهانی بویژه چین و پیامدهای اقتصادی بریگزیت و در آخر به تاخیر افتادن روند تحکیم سیاست پولی در آمریکا، ۲۴ درصد رشد قیمتش را حفظ کرده است.