به گزارش ایسنا، شرکت ب ام و این خبر را که ابتدا از سوی بلومبرگ منتشر شده بود، تایید کرد. مدیران ب ام و هفته جاری در نمایشگاه خودروی پاریس حاضر نشدند و در عوض به حل اختلاف نظرشان درباره استراتژی خودروی برقی نشستند.
مقامات ب ام و اعلام کرده اند مدل برقی مینی احتمالا تا سه سال آینده عرضه خواهد شد.
این خودروساز آلمانی با فشار فزاینده از سوی دایملر، فولکس واگن در آلمان و تسلا موتورز در آمریکا که برنامههای مفصلی برای جذب خریداران دارد، مواجه است.
ب ام و زودتر از رقیبان آلمانی خود وارد بخش خودروهای برقی شد و در سال ۲۰۱۳ مدل باطری دار i۳ را عرضه کرد که بدنه سبک وزنی از جنس فیبرکربنی داشت. با اینهمه مدل i۳ و مدل پلاگین هیبریدی i۸ فروش پایینتری داشته اند.
در این بین تسلا فروش ۸۰ هزار مدل سدان و شاسی بلند برقی در سال جاری را هدف گذاری کرده و اعلام کرده حدود ۴۰۰ هزار خریدار برای سدان "مدل ۳" سفارش داده اند. الون ماسک، مدیرعامل تسلا موتورز اظهار کرده است ژوییه سال ۲۰۱۷ را برای عرضه "مدل ۳" به بازار هدف گرفته است.
دایملر و فولکس واگن از نمایشگاه هفته جاری پاریس برای رونمایی طرحهایشان برای خودروهای برقی استفاده می کنند.
غولهای خودروسازی لوکس آلمان به دلیل مقررات سخت گیرانه برای آلایندگی خودروها و موفقیت تسلا در جلب مصرف کنندگان، با فشار فزاینده ای برای گسترش فعالیت در بخش برقی روبرو هستند.
بر اساس گزارش رویترز، در آمریکا، کالیفرنیا و سایر ایالتهای دیگر سهمیههای بیشتری برای فروش خودروهای برقی تعیین کرده اند. هدف کالیفرنیا این است که ۱۵ درصد خودروهایی که تا سال ۲۰۲۵ در این ایالت فروخته می شوند، با باطری کار کنند. سیاستگذاران در چین و اروپا هم خواستار عرضه خودروهای برقی بیشتری هستند.
به گزارش مهر به نقل از اینگجت، شرکت خودروسازی Green Lord Motors که بیشتر با نام GLM شهرت دارد و معروف به «تسلای» ژاپن است در نمایشگاه خودرو پاریس از جدیدترین محصول خود رونمایی کرد.
در همین حال این اتومبیل جدید G۴ نام دارد و از نوع الکتریکی-مفهومی و یک خودروی لوکس است.
توان موتور این محصول جدید، ۵۳۶ اسب بخار و سرعت صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت آن ۳.۷ ثانیه است.
همچنین حداکثر سرعت G۴ می تواند به ۲۴۸ مایل بر ساعت برسد که از این حیث یک اتومبیل سرعتی محسوب می شود.
از دیگر ویژگی های G۴، قدرت شارژ بالای آن است که با هر بار شارژ کامل می توان مسافتی در حدود ۴۰۰ کیلومتر را طی کرد.
خودروهای سری I خانواده هیوندایی در هنگام ورود به بازار به عنوان خودروهایی کوچک، شهری و اقتصادی نظر بسیاری از مخاطبان به ویژه خانمها را به خود جلب کرد. این خودروها با قد کوچک و شکل هاچ بک محبوب شدند و سال به سال پیشرفتهتر و ایمنتر در اختیار مشتریان قرار گرفتند.
به گزارش عصر ایران هیونداییهای i10 مدل 2017 نیز از این قاعده پیشرفت و ارتقاء مستثنی نیستند.
این خودروهای i10 2017 به پیشرفتهترین سامانههای ایمنی، ویژهترین سامانههای ارتباطی مجهز شدهاند. این خودروها همچنین در طراحی جدید از پیچ و قوسهای ویژه و جلو پنجرههای آبشاری بهره میبرند.
مدیر عامل و رئیس شرکت هیوندایی موتور انگلستان در خصوص نمایش هیوندایی i10 جدید گفت: استفاده از مواد با کیفیت در کنار ویژگیهای ذکر شده از ویژگیهای خودروهای جدید است.
وی افزود: پکیجهای ایمنی، سامانههای ارتباطی، گزینههای گوناگون و متنوع هیوندایی i10 را به یکی از پرفروشترین خودروهای این کلاس تبدیل کرده و قرار است داستان این موفقیت در خصوص مدلهای جدید نیز دوباره تکرار شود.
هیونداییهای جدید i10 با اصلاحات طراحی زیادی روبه رو شدند، تا ظاهر جذابتری پیدا کرده و از نظر احساسی ارتباط مناسبتری را با مخاطب پیدا کنند. یکی از این اصلاحات، استفاده از جلو پنجره مشبک آبشاری است. قوسها، منحنیها، موجها و خطوط شناور روی بدنه این خودرو که هویت جدید خانواده خودروهای هیوندایی در آینده به شمار میآیند نیز در این مدل دیده میشوند. این اولین زبان طراحی جدید هیوندایی است که نمونه آن را می توان روی جاده و خیابانهای جهان مشاهده کرد.
در نمای جلوی خودرو با طراحی سپرهای جدید و چراغهای LED روزتاب که درانتهای جلو پنجره مشبک قرار گرفتهاند تغییراتی را شاهد هستیم. در نمای پشت خودرو نیز طراحی سپر، جنس پایه چراغها، لامپهای مهشکن گرد و طراحی آینههای جلو تغییر یافتهاند. سایز و شکل خودرو در جوانب خودرو نیز تغییر کرده و i10 جدید با یک پروفایل تازه وارد خواهد شد.
با ورود به فضای داخلی، شاهد سایههایی از ردههای قرمز در تودوزی داخلی هستیم. با این وجود مشتریان میتوانند تریم های آبی و مشکی را بین تریمهای گوناگون انتخاب کنند.
مدلهای جدید هیوندایی i10 با چرخهای فولادی یا آلیاژهای 14 اینچی معرفی شدند. این چرخها هندلینگ خودرو را بالا برده و به حرکت راحتتر آن کمک می کند.
این خودروها با موتورهای بنزینی ارائه خواهند شد که در دو نوع متفاوت حدود 1 و 1.25 لیتر حجم دارند. مدلهای محرک چرخهای جلو به صورت استاندارد از یک سامانه انتقال قدرت دستی 5 سرعته یا یک جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک بهره میبرند. مدل های بلودرایو دارای موتورهای 1 لیتری بنزینی هستند و به شکل چشمگیری در کاهش مصرف سوخت سهم دارند.
در واکنش به درخواست مشتریان مبنی بر ایجاد سامانه ارتباطی واحد، i10 های جدید شامل آخرین سامانههای ارتباطی میشوند که با یک سیستم ناوبری از طریق یک صفحه نمایش لمسی کنترل خواهند شد. امنیت ارتباط با کارپلی اپل یا اتو اندروید در این خودرو تضمین شده است. به منظور ارتقاء این سامانههای نرمافزاری این خودروها با یک اشتراک هفت ساله ارائه خواهند شد. از طریق این سامانه میتوان از شرایط ترافیکی، آب و هوا، موقعیت چراغهای راهنمایی و رانندگی در شهرها و کشورهای مختلف، دوربینهای سرعت سنج و تابلوهای قانونی مطلع شد. این خودرو تنها اتومبیل این کلاس است که سامانه ارتباطی واحدی را در ارتباط با کارپلی و اتو ارائه میدهد.
از لحاظ امنیتی مدل های جدید i10، با دو ویژگی پیشرفته جهت ممانعت از تصادف ساخته شدهاند. پایه تمامی این سامانههای ایمنی استفاده از دوربینهای چند منظوره است. سامانه هشدار برخورد از جلو (FCWS)، و سامانه هشدار انحراف از خطوط (LDWS) که به صورت اختیاری در برخی از تریمها قرار میگیرد. حسگرهای دوربین های جلو و سامانه هشدار برخورد از جلو به صورت دیداری یا شنیداری احتمال برخورد با انسان یا موانع را به راننده هشدار میدهند. سامانه هشدار انحراف از خطوط نیز در سرعت بیش از 60 کیلومتر بر ساعت فعال شده و مسیر حرکت راننده را اصلاح میکنند.
این خودرو با مجموعههایی مانند سامانه تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان مجهز به گرمکن، سامانه گرمایش صندلیهای جلو فضای ایدهآلی را برای هر شرایط آب و هوایی ایجاد میکند. فضای داخلی این خودرو برای 5 نفر مناسب بوده و فضای بار آن نیز به 252 لیتر میرسد.
از زمان معرفی اولین هیوندایی i10 در سال 2008، تا کنون بیش از 670 هزار دستگاه از این خودروها را تا جولای 2016 به فروش رسیده و به همین دلیل این خودرو عنوان پرفروشترین خودروهای این کلاس است.
به گزارش مهر به نقل از اینگجت، شرکت مدرس بنز از جدیدترین اتومبیل شاسی بلند خود با نام Generation EQ در نمایشگاه پاریس رونمایی کرد.
این خودرو از نوع الکتریکی و مفهومی به حساب می آید.
از دیگر ویژگی های این محصول جدید، بهره بردن از دو موتور الکتریکی با قدرت ۴۰۰ اسب بخار و ۵۱۶ پوند فوت گشتاور است.
قدرت صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت Generation EQ کمتر از ۵ ثانیه و دارای باتری یون لیتیوم با توان ۷۰ کیلو وات ساعت است.
با یک بار شارژ کامل می توان ۳۰۰ مایل را با Generation EQ طی کرد.
این خودرو به لطف پیشرانه قدرتمند خود و با قدرت حدود ۷۶۰ اسب بخار مدلهای دیگر این شرکت مثل اونتادور و هوراکان را زیر سایه خود قرار داده و همه نظرها را به خود جلب کرده است.
مجله مشهور «تخت گاز» گزارش تصویری تست جاده این گاو وحشی جدید ایتالیا را منتشر کرده است که در نوع خود خارقالعاده به حساب میآید.
طراحان لامبورگینی نسل به نسل خطوط را در طراحی شکسته تر میکنند و ظاهر تهاجمی یکی از اصلی ترین مشخصه هایی است که سنتناریو در آن غرق شده است. میراث این خودرو مشخص است: شیشه های شش وجهی، چراغهای جلو افقی، ورودی های بزرگ هوا، و طراحی جسورانه، همگی از خصوصیاتی هستند که آن را شایستهی برند گاو وحشی لامبورگینی ساخته اند.
همانند طراحی بدنه، داخل سنتناریو نیز تماما از فیبر کربن ساخته شده است که موجب شده این خودرو در مجموع ۱۵۲۰ کیلوگرم وزن (در صورتی که اونتادور ۱۸۵۳ کیلوگرم وزن داشت) داشته باشد. یک موتور V12 وظیفه تامین قدرت سنتناریو را عهده دار است که توانایی تولید ۷۵۹ اسب بخار را دارد. گفتنی است که این مقدار قدرت تولیدی ۱۹ اسب بخار از اونتادور سوپرولاچه بیشتر است. در نتیجه باید گفت که این موتور، قدرتمندترین پیشرانهای است که لامبورگینی تا کنون تولید کرده است. دور موتور نیز از ۱۰۰ تا ۸۶۰۰ دور بر دقیقه است. سنتناریو برای این که به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد تنها به ۲.۷ ثانیه زمان نیاز دارد و قادر است برای رسیدن به سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت، تنها ۲۳.۵ ثانیه زمان صرف کند.
هنگامی که یک خط مستقیم برای رانندگی در دسترس نیست، سیستم فرمان پذیری چرخ های عقب با زاویه بخشیدن به چرخ ها، دایره چرخش را کاهش خواهند داد. نوع اثر و عملکرد این سیستم در کنار رفتار سیستم هایی نظیر انتقال قدرت، کنترل پایداری،و فرمان، با توجه به انتخاب حالت های Strada، Sport، و Corsa تغییر میکند.
به گزارش خبرآنلاین،این خودرو بدون احتساب مالیان ۱.۷۵ میلیون دلار قیمت خواهد داشت که البته با محاسبه مالیات و هزینه های دیگر، به ۱.۹ میلیون دلار افزایش پیدا میکند.